VW T3 Westfalia: double système Pioneer: ODR et Component

Il y avait une légère incohérence dans ce montage: les voltmètres.... Qui se retrouvaient inutiles une fois la tablette fermée...


Je les ai donc déplacés sur le côté..

... Et leur support deviendra 'orientable' afin de garder un visuel sur l'état des batteries..


Je ne sais pas encore avec quoi je vais combler leurs anciens sièges...

J'ai posé ça en attendant mais j'ai une petite idée... qui restera juste 'décoratrice'..

chris@i'go a écrit:J'ai aussi une 3ème batterie auxiliaire de type AGM, très efficace, au cas où...!!!


J'espère t'avoir aidé à combler l'étape que tu avais raté, GEM

Je suis comblé Chris

Les batteries AGM sont initialement prévues pour les systèmes Stop/Start des voitures récentes. Elles supportent des courants importants de charge et de décharge ainsi qu'un léger sous-voltage.

La programmation des alternateurs modernes les désulfatent régulièrement pour éviter le sulfatage des plaques causé par des tensions trop basses.
Elles sont beaucoup plus chères que les conventionnelles.

Attention d'utiliser un chargeur prévu pour ce type de batteries car elles sont hermétiques (électrolyte sous forme de gel). Le tension de charge ne doit pas être trop élevée pour ne pas provoquer le dégagement d'hydrogène car ces batteries pourraient exploser (hydrogène très explosif et batterie hermétique)
Renseigne-toi sur le net sur les caractéristiques techniques de ces batteries AGM.

Pas de panique hein, mais il faut se renseigner
Bonne continuation

Ouch, tu es calé en batterie GEM

Le chargeur Ctek a une programmation pour les batteries AGM


M'enfin, tu m'as interpellé et même inquiété...
Dire qu'avant d'avoir mon alimentation stabilisée dans mon appart, j'avais cette batterie que j'ai maintes fois déchargé/ rechargé (certainement 100/ 200 fois!!) Pire, je l'ai monté ensuite dans un système Home d'une amie

J'avais payé cette batterie AGM, d'occase mais très peu servi, 70€ port compris sur 'La Beille', le vendeur n'a pas dû beaucoup gagner d'argent parce qu'elle est lourde cette batterie!!

Début de la mise en place:




Ces rondelles de bouchon d'une épaisseur de 15mm ont juste un rôle de support, l'espace libre dessous accueillera les câbles d'alimentation électrique






Gros travail à faire pour ramener l'alimentation du Pioneer GM120 vers ma centrale électrique...

Je n'ai pas les fixations d'origine pour cet ampli, alors mode calcul des possibilités viables/ fiables...

Démontage de la carcasse inférieure:

Ouch.... Il a dû être stocké au frais ce GM120!!

Pô grave, j'aviserai plus tard! La grille tient par ces 2 vis


J'ai donc vissé la grille sans omettre d'y ajouter une 'tite' cale de bois afin de la surélever pour aider l'air (trop) chaud à s'évacuer:


J'ai aussi rallongé les câbles + et - de l'alimentation électrique... (non peaufiné car toujours en mode étude!)


...Ainsi que des trous passe-câble:





.... Cela ne me plaît pas du tout!!

Révision du projet avec une touche de personnalisation (!!).

J'ai poncé les 2 grilles de gauche, à droite celle qui était peinte par un des anciens proprio

Remarquez les trous d'aération bouchés..



J'ai aussi revu par un nettoyage et un fin surlignage la peinture des ailettes l'ampli:


Avant:


Après:


Pendant...


.../ ...

Pour rappel: je n'étais pas bien fier de la peinture adoptée ici: https://autoradio-vintage.forumactif.com/t230p40-vw-t3-westfalia-1982-ensemble-clarion-montage-et-installation-mise-a-jour-du-19-08#1201

Je me suis décidé à conforter mon choix dans la couleur........ 'cuivre' ..  
Cella restera juste un délire et aisément rectifiable si cela ne me plaît pas


ça va me changer... le cuivre


La planche du support aussi..


Mode flash..

Décalco OK








.../ ...

Tant qu'à faire....






.../ ...

 

à suivre...

Câbles HP du Pio GM 120, gérés



Pour rappel ( ), cet ampli alimente mes 2 subwoofers

.../ ...

J'en ai profité pour respecter mon 'thème'... en peignant la carcasse de l'ampli Pioneer GM4










.../ ...

Suite à un petit problème, sur ce boîtier distributeur de remote...




Ressoudé!


Et remonté..

Travaux de ces derniers temps... Le câblage..

Ici, l'alimentation du pré-ampli du système ODR




La planche vue du dessous, qui accueille les Pioneer GM 120 (Component) et le pré-ampli ci-dessus:


Ainsi, les câbles sont cachés, cela reste plus propre:




.../ ...

J'ai gardé une accessibilité au fusible..


En essai à blanc:




La 'centrale' électrique se meuble au fur et à mesure..


.../ ...

Dernière révision de ma copie afin de savoir si tout colle et si j'ai bien tout le matériel!!
Sous le système Pioneer Component:


Autoradio OK


L'égaliseur: OK


Qui alimente les 2 ampli Component:

Et c'est là que je remarque qu'il va me manquer un câble!!!      Bon, j'aviserai...

Sous le système Pioneer ODR:
Autoradio OK


Pré-ampli et ampli (non ODR) installé: OK


.../ ...

Quelques câbles obligatoires restent à brancher:

De gauche à droite: le Pioneer IP-bus de commande, l'optique pour l'audio, les RCA pré-ampli vers l'ampli.

Sachant que ces 2 systèmes musiquent la partie HP, j'ai tout calculé via une fiche ISO (HP), c'est rapide et efficace quand le montage est correct:




L'alim' générale est OK



.../ ...

Les fiches ISO et mes branchements

Au dessus, la fiche femelle de mes HP qui supporte mes 2 systèmes, dessous la fiche mâle du système ODR...

On distingue mieux ici, les 2 fiches mâles de chaque système




.../ ...

Par contre, ça passe juste juste juste pour les câbles IP-Bus et Optique...


Nickel pour le GM120  


Et le local électrique se complète toujours...


ça prend forme..  


Allez, prochaine étape... Contact!!! Et là... Même si j'ai vérifié, revérifié, contre-vérifié.. Ben...  
Il y a TOUJOURS cette appréhension que.. et si ...

.../ ...

YESSSS! Allumé sauf..

Pas de son!!

Après mini-enquête, je m'étais tellement focalisé sur le différent matériel à brancher que j'en ai oublié les bases de l'ancien....

Le fil de Remote de l'ampli (RF) du système ODR (ouch!!)

'Panne réparée'!!  

Là, c'est OK, donc!


Là aussi


Matez bien la fiche ISO d'alimentation non branchée ...et pourtant...


Lui aussi s'allume..


Et eux également:


Système Pioneer Component: OK

Et ODR idem:


Les RCA... Suis en mode test, hein..




.../ ...

Avec les sub' de l'écoute du moment..




Le distributeur de Remote réparé mais ... à revoir..


La pièce se vide, le matériel s'intègre tranquillement..






.../ ...

Sic... J'ai omis la vidéo...

Au tour des voltmètres et de leur câblage. Le support sera revu..










.../ ...

Je les ai déplacé car là où ils étaient situés, ils devenaient inutiles..






Chaque batterie a donc droit, à son voltmètre, le plus (+) branché directement sur l'inverseur


Le moins (-) chemine...


... jusqu'au distributeur de masses


Contact:


Yop, ça fonctionne