AUX sur blaupunkt frankfurt rcm 104

bonjour a tous !!
j'ai grand besoin de secours....... , je m'explique :
j'ai en ma possession un autoradio BLAUPUNKT model frankfurt RCM 104 année 1994.pilotant un changeur.
je dispose de trois connecteurs ( 08 voies noir alimentation/masse - 08 voies marron sortie HP et 10 voies rouge pour mon changeur CD)
jusque la , tout va bien.....
je souhaiterais me servir de ma 'sortie' connecteur rouge ( dédié a mon changeur CD ) pour brancher un lecteur MP3....
confiant , je commande un faisceau spécifique 10 voies rouge ( 03 fils) avec prise jack ( voies 1/2/3) je le branche et la...rien...!! cela ne marche pas.
en faisant des recherche sur internet , je pense m'apercevoir que mes sorties ligne sont en voies 8-9-10 , je déplace mes cosses de connecteur et rebranche le tout avec la satisfaction que cela va fonctionner....

toujours pas.....
je déprime sur cette histoire !!
si vous avez la soluce , je suis preneur , car vraiment , je sèche !!
merci d'avance pour vos idées ou conseil

.................

hello

sujet a locker.......

merci !!

Les voies 8, 9 et 10 semblent correctes.
Il faut que le préampli interne commute le son du changeur CD (ou AUX) par un signal de tension de commande.
Les canaux audios sont présents mais sont "ignorés" par l'autoradio sans cette tension de commande.
Je pense à la voie 7 avec une tension de 12V mais sans certitude !!
 
@+

bonjour dudule

je te remercie pour ta réponse ainsi que pour le temps passé pour ma demande .
malheureusement ,en ayant cru trouver la solution j'ai 'cramé' mon autoradio tout neuf !!
je suis dégouté mais surtout vexé.......

j'ai appliqué un tuto pour mercedes.....et apparemment , la shématique du 10 voies rouge est différente/spécifique.
pour info , et histoire de te faire sourire/dresser les cheveux sur la tete ( moi , j'ai une calvitie prononcé.... ) je vais te joindre mon branchement:
attention pour les ames sensibles :
voie 1 - canal D
voie 2 - canal G
voie 3 - + 12.V APC
voie 5 - masse commune ligne
voie 6 - +12.V

mon poste s'allume une dizaine de secondes puis l'afficheur se met a clignoter plusieurs fois puis se meurt....

bon , je reste sur le ton de l'humour , mais je suis vraiment écoeuré de ma bétise !!
malgré cela , j'ai tout remballé soigneusement mon autoradio et laissé au chaud a la maison le temps pour moi de faire mon deuil....
me reste plus qu'a trouver un réparateur .....
je finis mon paquet de kleenex...


en te souhaitant un bon dimanche dudule...et encore merci.

hello !!
c'est de nouveau moi.................
je suis un boulet...mon autoradio est sain et sauf !!
ma batterie qui me sert de 'test' est déchargé.......ce qui explique ma 'fausse panne' de ma radio !!
j'suis content.....

pour revenir aux choses sérieuse , j'ai appliqué ton branchement que tu m'a conseillé dudule et malheureusement , cela ne fonctionne pas......
une nouvelle piste ??

merci d'avance dudule................

ps : j'ai meme relié une masse a la voie 06....impossible que la radio affiche AUX.

Je ne suis pas sûr que tous les modèles acceptent d'utiliser les entrées audio destinées au changeur CD en l'absence de celui-ci.
Néanmoins il y a ce site polonais qui propose l'activation de l'entrée auxiliaire pour certains modèles :
http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/kable/linein.htm

Et en version traduite :
https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=auto&tl=en&u=http%3A%2F%2Felektron.pol.lublin.pl%2Fusers%2Fdjlj24%2Fstudio24%2Fkable%2Flinein.htm&sandbox=1

bonjour
merci pour ce retour fort intéressant.....
je m'aperçois que chez BLAUPUNKT , c'est un peut l'anarchie coté sortie AUX.
et ma radio est bien d'ancienne génération ( DMS)

j'ai trouvé cela sur un site......coté branchement , pour moi rien n'est compatible avec le lien...



ttribution des 10 "Pin"pour chargeur CD (Blaupunkt)

 

C1 : masse BUS CD

C2 : D2B+

C3 : D2B-

C4 : NC

C5 : + 12 V permanent (30)

C6 : masse

C7 : + 12 V après contact

C8 : audio IN canal droit

C9 : audio IN canal gauche

C10 : masse audio blindage

Attribution des 10 "Pin"pour chargeur CD (version Mercedes)

C1 : entrée audio IN droit (AUX)

C2 : entrée audio IN gauche (AUX)

C3 : masse audio IN

C4 : + 12 V permanent (30)

C5 : + 12 V après contact (15)

C6 : masse pour le blindage des lignes datas

C7 : NC

C8 : CDC data

C9 : CDC data

C10 : CDC data



sachant que ma radio n'a rien a voir avec la version MERCEDES ( radio accessoire vendu via le réseau PEUGEOT )

un vrai casse tete cette histoire !!!

ritonboy's a écrit:bonjour
Attribution des 10 "Pin"pour chargeur CD (Blaupunkt)

C1 : masse BUS CD
C2 : D2B+
C3 : D2B-
C4 : NC
C5 : + 12 V permanent (30)
C6 : masse
C7 : + 12 V après contact
C8 : audio IN canal droit
C9 : audio IN canal gauche
C10 : masse audio blindage

Pour moi ce brochage correspond à un brochage Philips, le D2B est une interface inventée par Philips et elle était utilisée sur leur changeurs dans les années 90.
Ce brochage correspond exactement à celui d'un autoradio FIAT Punto vers 1998 environ de fabrication Philips qu'un collègue m'a donné.
On retrouve ce brochage aussi sur les autoradios Renault fabriqués par Philips à cette époque à l'inversion près des broches 4 et 6 :
http://w323.wrzuta.pl/obraz/2vCLfcLN835/radiosat_6010_uklad_pin_fr

Il faut bien faire attention avec les modèles de radio en monte d'origine car ça peut très bien être soit des modèles entièrement sur mesure ou des modèles catalogue modifiés pour s'adapter aux besoins constructeur. Suivant les marchés que les constructeurs automobiles passent on peut se retrouver avec un changeur et une radio fabriquées par deux firmes concurrentes mais conçues pour fonctionner ensemble à la demande du constructeur (par exemple Renault montait des changeurs fabriqués par Alpine mais conçus pour fonctionner avec poste Philips puis VDO)

merci pour le temps passé a mon problème.....
je tourne en rond avec ce p**** de blaupunkt

je vais investir dans une autre marque........