bouton ARI bloqué sur Blaupunkt Bremen 1988

Bonjour,

J'ai acheté en Allemagne un Blaupunkt Bremen SRQ de 1988 (je crois), que j'ai installé dans ma 911 de la même année.

Il a magnifiquement bien marché pendant quelques heures, jusqu'au moment ou j'ai eu la mauvaise idée d'appuyer sur le bouton "ARI" - J'ai appris depuis que c'était un système allemand d'infos routières de l'époque.

Résultat : toutes les 5 minutes, le bruit de la radio est couvert par un sifflement strident... C'est moins agréable

Et impossible d'éteindre ce f... bouton, il reste allumé en permanence, avec sa lumière rouge qui me nargue!

C'est une question de tympan ou de mort... Un des membres, dont certains semblent être des puits de sciences audioradiesques, aurait-il une idée pour moi?

Milles mercis par avance,

Fred

si tu debranche completement ton poste normalement il se reinitialise non!!!!!!

Merci du conseil mais malheureusement non, ce f... bouton reste allumer lorsque je rebranche.

Salut Fred,
C'est possible d'intervenir mais il faut être déja bon bricoleur et soigneux.
L'interrupteur poussoir ARI combiné avec une LED devra être démonté. Le contact souple interne est affaissé et fait contact sans arrêt.
Attention, je le répète, ce travail est délicat car c'est dans la face elle-même que se trouvent les circuits imprimés avec les switches.

Ce switch n'existe plus de stock, la solution c'est de l'enlever mais l'ARI ne pourra plus fonctionner. Toutes les touches supérieures (ainsi que K7) sont du même type.
Comme cette panne est assez classique sur ces modèles de la gamme, on pense faire le sujet technique sur le site "Antique autoradio madness" avec des photos pour que ce soit plus clair pour les amateurs.

Tiens nous au courant

Bonjour,
et merci pour l'info!

Effectivement, je serais ravi d'un reportage photo, car j'ai un 2 mains gauches et j'aurais peur de faire pis que bien... A moins que l'un de vous n'aie une bonne adresse, genre en région namuroise?

Salutations radiophoniques,

Fred

Salut Fred,
C'est un interrupteur difficile à réparer car il possède une LED au centre.
Il y a un petit dossier sur le site à ce sujet. Il s'agit du Bremen SQR 45 de 1983 similaire au Bremen SQR 46 (idem avec code antivol)

http://users.skynet.be/antique.autoradio/Blaupunkt/Blaup_83/Blaup_83_7.643.888-TorontoSQR45.htm


Il faudrait neutraliser ton interrupteur ARI (H813) en coupant une ligne sur la platine support



A faire délicatement pour ne pas détruire l'appareil !! Il faut avoir confiance en soi sinon je déconseille l'opération.

La coupure doit se faire sur la ligne 20

Merci pour ces infos, je n'oserai pas m'y mettre moi-même mais je vais le confier à plus habile que moi

Bonjour,

Je suis enfin passé à l'acte!

Grâce à vos savantes explications, j'ai pu démonter la face et la plaquette sans souci, mais j'ai un doute au moment de couper la ligne 20...

Comme je suis béotien dans le domaine, je me pose la question de comment couper? Un coup de cutter dans la ligne?

D'autre part, la plaquette ne ressemble pas vraiment à celle du SQR 45 que vous m'avez gentiment illustrée - voir photos en annexe.

Pourriez-vous me dire où couper pour ne pas faire de bêtises?

D'avance merci pour vos précieux conseils !

Fred

PS : Zut, pas moyen de charger les images. Y-a t'il un "truc"? Les fichiers sont bien sélectionnés mais ne se chargent pas... Sinon, je peux vous les envoyer sur une adresse mail par "WeTransfer"...

Bonjour Fred,

Il faut d'abord que cette image soit "on line" c'est à dire présente dans un site ou chez un hébergeur (il y en a beaucoup et c'est gratuit)
Lorsque tu écris un message, il y a une rangée de pictogrammes qui représentent les commandes. Vers la droite, il y a à coté de "héberger une image", le 2ème pictogramme "image". En cliquant dessus, tu n'as plus qu'à mettre l'adresse de l'image hébergée et valider par OK ... c'est fini
J'espère que ceci pourra t'aider

Merci Gem !

Voilà donc déjà 2 photos : [img][/img][img][/img]

Ça vous parlerait? Car pour moi ça il y en a être du chinois... pardon, de l'allemand

Bonne soirée @ vous,

Fred