Sony XR série 53x/ 55x… Sony confirme !!

1986, le petit nouveau en Car Audio, Sony, confirme et étoffe son excellente gamme XR !
Les 551 et dérivés

Cette gamme comprend les différents modèles/ sosies que vous retrouverez, d'ailleurs, sous la même notice !
- XR 530r/ XR 532r/ XR 550r/ XR 552r
- XR 531r/ XR 551r

Compréhension des quelques chiffres des différentes références pré-citées : !
XR 5 ? Autoradio avec égaliseur ??

Si le 2ème chiffre de la référence est un 5 (Sony XR 551/ 550 etc..)
Dolby  et Surround intégré… Bien ça !!!
Il y a aussi le Key-Off release … 'Traduisons-le' par une remise en position initiale de la tête de lecture, contact coupé (Sympa pour soigner la bande de la cassette!).

Dernier chiffre se terminant par un '1' (exemple 551ou 531 )= FM/ MW/ LW (FM/ AM/ GO)

Dernier chiffre se terminant par un '2'  (XR 532/ 552) = équipé du bouton 'SDK' = Réception d'informations routières (Touche « TA » ; Trafic Autoroutier contemporainement parlant..)

Sans omettre la réponse en fréquence en mode K7, 40- 18000 Hz (contre 16000 pour les XR 53x) et quelques autres menus détails aussi.. Bref !

Le modèle présenté :
Il sort du même endroit que le Sony XR 25L de l'article suivant :
https://autoradio-vintage.forumactif.com/t459-sony-xr-25-l-timide-mais-deja
Certainement un don d'une société de SAV à une école, comme cette étiquette le démontre :


Déballage du colis :

Le modèle ne correspond pas à la boîte…. Moindre mal, je préfère ce Sony XR 551r au 531r !


Sony a vite construit ses autoradios... en dehors du Japon…

J'adore retrouver ces vis de blocage sous les Sony


Une fois la boîte vidée, indéniablement, il y a des accessoires en trop !!!


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3 supports postérieurs :


2 faisceaux complets :


Et même 2 télécommandes filaires…

Enfin, ce ne sera pas perdu ce surplus…

Les fusibles sont encore là :


Par contre pas de trace du tiroir antivol !!

Belle façade plastique noir brillant assez sobre malgré la présence d'un égaliseur 5 bandes, relativement encombrant !


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L'arrière reste très esthétique, ce n'est pas souvent le cas !


Les différents câbles :


Les plans de branchements:
Le tiroir antivol ;


Les HP côté sortie autoradio..

Cela peut servir si le faisceau a été coupé..

La connectique alimentation électrique et HP :


Schéma HP avant, sous ampli interne et en mode ampli externe pour HP arrières


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Les mêmes avec des vignettes 'agrandissables' :




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Et si on lui faisait découvrir le travail pour savoir s'il sait musiquer cet autoradio ???
Déjà, les vis de blocage…. OUT !


Antenne OK

RCA branchées sur l'ampli (µ Dimension) qui alimente mes colonnes Triangle.
Important : Je suis en home et non dans une voiture -pourtant vocation de tout autoradio- !

Les câbles d'alimentation électriques restent classiques :

jaune = +12v batterie ; rouge = + après contact ; noir = masse ; bleu remote ampli ET antenne électrique

La télécommande filaire (munie d'un détrompeur ..)


Le bouton reste très sensible !!

Bien entendu, inutile de penser fixer cette télécoco sur votre volant !!!!!!

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J'aime vraiment la façade et la présentation de ce Sony !

Malgré la multiplication des curseurs et boutons, ça ne paraît pas chargé !

Action ! Bouton 'ON', on choisit la bande et...

Yopppp !!

Vidéo des branchements :


Vidéo de quelques réglages :


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Petits conseils:
* Lorsque vous êtes sous ampli externe, diminuez bien les gains de cet ampli, pour limite, exagérer sur le bouton du volume car à chaque pas/ cran, le son monte/ descend beaucoup (voire trop!)!!

* La touche « Display » vous permet juste de permuter l'affichage entre l'heure ou la station de radio écoutée ou le n° du titre de la cassette écoutée. Donc pas de changement de couleur possible !

Pour la mémorisation des stations, une fois que vous êtes sur la bande, vous appuyez sur la touche « M » puis sur un des 6 n°.

* Le « Surround » n'est pas mauvais, mais il peut se montrer lassant sur certaines stations de radio !


* Le bouton « AMS » sous l'emplacement du système K7 reste très pratique :

Une fois enclenché, ça détecte automatiquement la plage suivante lorsque vous appuyez sur le curseur »>> » (avance rapide). Pratique pour répéter la lecture d'un titre (manip de la K7 obligée!); plus besoin de rembobiner cette cassette avec une recherche hasardeuse !

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Pour une écoute plus cohérente:
Branchez les HP avant sur l'ampli interne de ce XR 551 (câbles 'Out' et les HP arrières sur l'ampli !!), tel le plan Sony ci-dessus !




J'ai changé d'ampli :



Le résultat est bluffant.
J'aime beaucoup ces Old Sony !!

La cote?
Indice de rareté: 3/5 voire 4/5
En bon état de marche (surtout le mode cassette): 30/ 50€
Multipliez par 2 si complet ET en très bon état: boîte, notice et accessoires (dont la télécommande).

Pannes récurrentes ?
Le moteur K7 et l'affichage donc à vérifier avant d'acheter...

Un bon petit autoradio à installer dans une Vintage