Blaupunkt Paris

Bonsoir, collectionneur d'autos anciennes et plus particulièrement de Citroen, je suis également très attaché au Blaupunkt Paris qui suit ma GSAX3 depuis 1985.

J'ai acheté recemment quelques modèles Paris (pour d'autres autos) sur lesquels il y a deux pbs :
1- La lampe du poste ne s'éclaire pas à la mise en route
2-Sur un autre, un grésillement se produit uniquement en K7, une forme de parasitage.

Je cherche la référence de la lampe du cadran et /ou un réparateur qui pourrait les réparer (lumière et grésillement).

Pourriez vous m'aider ?

Merci. J-C

Bonsoir J-C,
Il est toujours préférable d'indiquer les références de l'autoradio pour aider.
 
Je suppose qu'il s'agit du Paris Stereo CR 7 640 934
La référence "Paris" existe pour plus de 10 modèles d'époques différentes!
 
L'ampoule miniature de l'éclairage cadran est de 12V 0,1A avec fils à souder. A gauche de l'écran et facile d'accès lorsque la face avant est déposée.

@+

Bonjour Dudule, oui c'est cette référence, le poste est d'oct 80.

Cette ampoule, je peux la trouver comment ? C'est facile à remplacer (j'ai un fer à souder) ?

Merci pour cette réponse rapide.

JC

En démontant la face, tu verras à quoi ressemble cette ampoule à souder.
C'est une lampe miniature classique que l'on peut trouver chez un marchand de composants électroniques ou sur le web.
Le travail n'est pas compliqué (fer de max 30W), il faut être soigneux évidement !!

Bon travail
@+

Merci beaucoup, je vais dessouder la vieille ampoule et rechercher cela sur Paris.

Bonne soirée. JC

Bonjour, j'ai trouvé ces toutes petites ampoules sur le net , commande faite.

Par contre , pour le pb de parasites en écoutant les K7, quelqu'un a une piste d'un réparateur ?

Suis je dans la bonne rubrique du site pour cette question ?

Merci. J-C

jc.sudol a écrit:Bonjour, j'ai trouvé ces toutes petites ampoules sur le net , commande faite.

Par contre , pour le pb de parasites en écoutant les K7, quelqu'un a une piste d'un réparateur ?

Suis je dans la bonne rubrique du site pour cette question ?

Merci. J-C

 
Salut jc.sudol,
C'est pas grave pour la rubrique !
Au sujet de la K7, le grésillement se fait-il sur les 2 canaux gauche et droit, que ce soit dans un sens ou l'autre avec l'autoreverse?

Essaie d'être plus précis dans la description du bruit parasite, on pourrait peut-être mieux te guider

Bonsoir, oui, le gresillement se fait dans les deux sens. Cela ne le fait pas tout de suite, le bruit comme des parasites arrive très vite, au bout de 4 ou 5 secondes. Si je repasse en radio, cela disparait, et revient avec la même vitesse si je remets la K7.
Le bruit, c'est comme des tic, tic, assez fort, à une fréquence de 1 ou 2 tics par secondes. Le bruit est dans les HP, plus fort si j'augmente le gain, aucun bruit si je coupe le son.

Cela aide ?

Merci. J-C

MP45 a posé les bonnes questions
 
Le problème vient probablement du moteur d'entrainement de la cassette. La régulation de la vitesse est électromécanique (et non électronique). Le principe interne est un régulateur à force centrifuge. L'ouverture/fermeture du régulateur peut provoquer ce symptôme.
 
Ce n'est qu'une des possibilités du bruit perçu à la lecture cassette bref d'autres causes sont possibles!
Pour s'en convaincre, il faudrait brancher en parallèle avec le 12V du moteur un condensateur électrochimique de minimum 220 micro farads.
Attention, les condensateurs électrochimiques sont polarisés! Ne pas le mettre à l'envers, les inscriptions "+" et "-" sont clairement indiquées sur le condensateur.
A essayer donc
 
@+

Bonjour et merci, je vais essayer. je pensais à ce type de panne sans bien comprendre, je pensais que c'était le condo du moteur qui était HS, mais cette panne là est plus plausible

A bientôt. JC

Jean Claude SUdol, très connu dans le milieu de la GS GSA ! J'ai aussi eu ce modèle d'autoradio dans ma GSA et je l'ai toujours (l'autoradio pas la GSA) !!

J'ai d'ailleurs adhéré à son club avant l'arrivée d'internet ! Un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre...

Du très bon matériel en l'occurence, un des meilleurs par les prestations proposées : autoreverse, dolby... En Allemagne, il existe le meme modèle avec la fonction "ARI" en plus. Je ne me souviens plus du nom.

Bonsoir,

1-Ritchie, contacte moi sur mon mail, pour me dire qui tu es ?

2-Ampoules livrées, changées, j'ai mis des 60MA , cela me parait un peu fort .. ?

Postes huilés, ou nettoyés, cela dépend où, tout fonctionnne sur l'étable, ya plus qu'à les monter dans une GS

A+ et merci. La suite pour le déparasitage du dernier, mais il n'est pas chez moi, cela va prendre un peu de temps.

Lorsque j'étais appelé du contingent, en 1997, ma 2ème GSA a brûlé, c'était une X3 (la bleue).

Vous étiez sur une GSA Pallas à acheter à Paris. C'était une Pallas beige daim toutes options (boxline, vitres teintées, toit ouvrant...) Je vous ai contacté pour savoir si je pouvais l'acheter à votre place et j'ai adhéré à votre club.

Par la suite, je l'ai donné à un de mes collègues militaire et j'ai acheté une BX GTI. J'ignore ce qu'est devenu cette auto, mais elle n'était pas en bon état, beaucoup de rouille.

Bonsoir, oui je me souviens, on en trouve plus désormais des GSA toutes options ainsi.

A bientôt. JC