Problèmes fonctionnement clarion 999MX et 602HA

Bonjour

j'ai la chance de posséder un ensemble composé d'un clarion 999MX,ampli 602HA et clarion 312HA

J'ai un souci puisque l'autoradio ne s'allume plus . Sur ce système l'ampli fait fonctionner l'autoradio. L'ampli est doté d'un système de servomécanisme. En résumé, l'autoradio ne peut pas fonctionner sans l'ampli.

Ne sachant pas lequel des deux déconne, j'envisage d'acheter un ampli compatible, donc un doté d'un servomécanisme. J'ai trouvé un 314HA mais je ne sais pas si il est doté du servomécanisme...

Quelqu'un pourrait il me dire s'il l'est ou éventuellement me communiqué les coordonnées d'un réparateur (un vrai électronicien quoi... )

Merci par avance de votre aide!

Philippe

Bonjour fil105
Belle machine en effet



Les 2 amplis sont compatibles pour ton autoradio. Toute la gamme HA des amplis Clarion fonctionne suivant le même principe.
Questions:
Le 999MX fonctionnait bien avec l'ampli 602HA au départ ?
Ou bien c'est une installation que tu viens de réaliser ?
Tu utilises un cable DIN ou un autre système ?

@+

Merci pour la réponse!

C'est une installation que j'ai réalisé il y a maintenant un an et demi et composé d'un 999MX, d'un ampli 602HA installé à l'arrière, un ampli 302HA pour l'avant qui ne fait pas fonctionner l'autoradio car il ne dispose pas du servomécanisme et d'enceintes SE 527 à l'avant et à l'arrière. les cables sont des clarion d'origine. Tous ces éléments ont été achetés neuf en allemagne chez brottesound.

A plusieurs reprise (3 ou 4) l'autoradio avait "disjoncté" et en appuyant sur le petit bouton situé derrière le potentiomètre il se remettait en marche.

Il y a 3 semaines l'autoradio s'est arrêté et depuis ne fonctionne plus. J'ai vérifié tous les fusibles et je ne vois rien. Lorsque je teste les connexions de l'ampli, je trouve une fiche qui alimente l'autoradio en un peu plus de 12 volt...

Le père d'un ami doit le vérifier, j'espère que ce n'est pas trop grave

A plusieurs reprise (3 ou 4) l'autoradio avait "disjoncté" et en appuyant sur le petit bouton situé derrière le potentiomètre il se remettait en marche.

C'est un potentiomètre rotatif pour le ON/OFF ou à pousser ?

L'interrupteur semble en cause d'après tes descriptions !

C'est un potentiomètre qui déclenche l'allumage.

Lorsque l'on retire le bouton du potentiomètre et le bouton noir qui est derrière (fader) on a un accès sur le circuit de la façade de l'autoradio. Sur ce circuit il y a un petit bouton poussoir de 1,5mm de diamètre environ qui serre à réenclencher l'autoradio si il se met en sécurité (exemple : passage sur une bosse un peu rapide)

merci

Bonjour

voici une photo du bouton en question, en bas à droite de la photo



merci encore!

Oui, ça ressemble à un bouton Reset
J'ignorais complètement !
Et l'interrupteur du potentiomètre est OK ?

A priori oui mais je ne sais pas tester ce composant.

En fait la panne s'est produite alors que le poste était allumé...

Cela m'était arrivé plusieurs fois, à chaque fois en appuyant sur le bouton reset, il repartait. Là non...

Il y a une méthode un peu empirique mais qui permet de passer outre l'interrupteur de commande.
Il s'agit "tout simplement" d'alimenter en + 12V l'autoradio par sa sortie antenne électrique.
Attention, il faut savoir ce qu'on fait exactement et ne pas se tromper !
Avec le plan de montage ce serait plus simple !

@+

Dudule a écrit:Il y a une méthode un peu empirique mais qui permet de passer outre l'interrupteur de commande.
Il s'agit "tout simplement" d'alimenter en + 12V l'autoradio par sa sortie antenne électrique.
Attention, il faut savoir ce qu'on fait exactement et ne pas se tromper !
Avec le plan de montage ce serait plus simple !

@+

J'ajoute qu'il faut jouer la sécurité aussi avec un fusible de protection de max 4A