Radiomatic A2

Bonjour à tous,

Après quelques temps de recherche, j'ai trouvé un autoradio qui me plait bcp. C'est un Radiomatic, marqué A2 à l'arrière.
Je l'ai acheté à un bon prix car je ne sais pas s'il fonctionne.

Comme vous vous en doutez, j'aimerai donc savoir s'il fonctionne (oui je sais je manque cruellement d'originalité). Mais (car il y a un "mais"), je n'y connais à peu près rien en électronique.
J'aimerai donc savoir comment l'alimenter.
Vu l'age je pense que c'est du 6V et comme c'est un produit français, je pense que le "-" est à la masse. Ceci posé, je ne suis pas vraiment plus avancé.
Il y a 2 "blocs" pour cet autoradio. Le premier avec le cadran des fréquences et 5 boutons de préselection et les boutons obus pour le son et la selection de la fréquence etc... le second est un boitier métalique percé de trous (j'avais prévenu que je n'y connais rien...).
Alors faut il alimenter les 2 "blocs" ? Seulement l'un des deux et dans ce cas là, lequel ?
Sur quel bloc se trouve les fils qui vont vers le HP ?

Une fois que j'aurai fait le montage dans le bon sens, à votre avis, puis je le tester comme ça ? Faut il prendre des précautions particulières ?

D'une manière générale, si vous pensez que c'est stupide que j'essai tout seul de le démarrer n'hésitez pas à me le dire également... Le but c'est de le sauver, pas de le faire exploser.

Merci par avance à tout le monde.

Sans aucune notion, c'est plus difficile évidemment !
Tu pourrais t'aider de quelques infos ici bien que ça ne soit pas complet:
http://antique-autoradio-madness.org/Radiomatic/Radiomatic-1953-Mod-A2P_01.htm

Pour l'alimentation, il y a un gros câble avec connecteur intermédiaire entre les 2 unités. Seul le 2ème bloc est alimenté et dispose de la sortie HP.
Ce 2ème bloc est l'alimentation HT nécessaire au fonctionnement des tubes électroniques.



@+

oui, bon courage,déjà, il faudrait ouvrir le bloc alim,ampli et voir si il a un vibreur 6 ou 12 , après je pense que tous les condensateurs chimiques sont à remplacer, bref , sur ce genre de poste la remise en route n'est pas facile sans un minimum de connaissances en électronique ( à cette époque, on disait de la radio )