autoradio Blaupunkt mannheim

bonjour,
je m'appel Didier et je viens enfin de trouver un poste qui pourrait convenir à ma cox de 1963.
il sagit d'un poste Blaupunkt Mannheim.

Avant de le brancher dans ma cox qui est en 6v, je voulais être sur de ne pas commetre de boulette sur le branchement.
sur le dessus du poste, il y a un trou avec un marquage 6 v - 12 V, je pensait à un commutateur, mais lorsque j'ai ouvert le poste on tombe sur une plaque de circuit imprimé. est ce qu'il me manque une piéce ou le poste est prévu uniquement pour le 12 v ? (il y asur le dessus uniquement les schéma pour du 12v)

ensuite je me suis aperçut que au niveau du commutateur, on à l'impréssion qu'il y a une piéce de dessertie  (entre la piéce bleue et la facade du poste). on aperçoit des ergots qui on l'air d'etre ouverts et sur la piéce situé à proximité, les emplacements pour les ergots.

est ce que ce commutateur peut ce démonter de manière à refermer les ergots sur la piéce en question ?

merci d'avance aux passionnés qui pourront m'aider.
A+
Didier

Bonjour et bienvenue,
Dommage que tu ne donnes pas les références de l'autoradio. Il y a plusieurs Mannheim !!

Effectivement, il manque la barrette à glissière pour le choix 6/12 Volt
Sur ce lien du site, tu peux l'apercevoir sur un autoradio Hildesheim très semblable mais sans FM.
http://antique-autoradio-madness.org/Blaupunkt/Blaup_68/Blaup_68_38.010-Hildesheim-serieZ.htm
 
Pour le potentiomètre, il a été bricolé et démonté ??? et réassemblé. Opération inutile  
Il faudrait le remplacer (difficile à trouver)

Et le reste de l'appareil est en état ?
Bref, je ne veux pas casser ton enthousiasme, mais ce ne sont pas tellement de bonnes nouvelles
 
@+

merci Dudule pour ta réponse.
hier soir je l'ai donc branché sur une batterie 12v.
la façade s'allume, j'ai trouvé une fréquence sur la FM ou j'entendai quelque chose mais le son était trés faible.
le potentiomètre peut faire des tour à l'infini, le poste ne s'éteint pas et le son ne monte pas.

est ce qu'il est possible de changer cette piéce par celle d'un autre poste ( je dispose d'un autre poste (pas un blaupunkt) qui lui non plus ne fonctionne pas, par contre on entend bien le clic du potentiomètre)

sinon, le poste est bon état de présentation, il a ses boutons noirs cerclés de chrome, trois touches en façades, et une façade chromée propre.

une photo de la reférence.
et concernant le bidouillage du potentiomètre, je sais pas, il était comme cela quand je l'ai ouvert.

Le fait que la radio ne s'arrête plus n'est pas grave ! Un interrupteur extérieur ou une alimentation sous contact fera l'affaire.
Je pense que celui qui a fait le "travail" précédent a voulu réparer l'interrupteur interne à la pièce. Il a fini par court-circuiter l'interrupteur pour qu'il puisse fonctionner.
L'ennui, c'est que le contact de la piste du potentiomètre est devenu défectueux suite à cette opération  

A part prélever le même potentiomètre sur une épave d'autoradio semblable, je ne vois pas.

Un autre potentiomètre non d'origine pourrait s'envisager mais demandera des adaptations au niveau des soudures vers le circuit imprimé (plus facile à dire qu'à faire !!)

Voilà, à toi de juger  
@+

merci Dudule pour ta réponse.
est ce que blaupunkt utilisait les même potentiomètre sur tous ces postes ?
j'imagine que trouver un potentiomètre identique et la personne qui puisse le changer doit devenir un miracle.
dans un premier temps, comment ce démonte t'il ?.

si je n'arrive pas à le reparer, il faudra que je me tourne vers une autre solution pour avoir la musique dans la voiture.
j'ai acheter un convertisseur 6v - 12 v Blaupunkt, cela me permet déjà d'avoir du 12 v et donc un choix plus important (la cox est en 6V). je pourrais soit retrouver un poste ancien en 12v ou 6v qui fonctionne (avec le FM si possible), soit monter un poste récent cacher dans la boite à gant.

sur le site, il n'y a pas de rubrique " petites annonces"

Didier

marceau a écrit:
est ce que blaupunkt utilisait les même potentiomètre sur tous ces postes ?
j'imagine que trouver un potentiomètre identique et la personne qui puisse le changer doit devenir un miracle.
dans un premier temps, comment ce démonte t'il ?.

Non les potentiomètres sont différents ! Mannheim et Hildesheim devraient être identiques. (à vérifier)
Pour le démontage avec pompe à dessouder, par le circuit imprimé après avoir démonté l'écrou de l'axe sur la face avant.

@+

le démontage se fait donc forcément suite à une opération de dessoudage.
Didier

bonjour,
je souhaiterai dans un premier temps brancher mon convertisseur 6 12 blaupunkt.
si je ne me trompe pas, le + de la batterie au 6v, le 12 v au poste, le - de la batterie à la masse du convertisseur.
à chaque extrémité des raccords du convertisseur, il y a une cosse qui permet de recevoir un fusible de protection.
que faut il mettre comme fusible ?

merci d'avance
Didier

Bonsoir,
S'agit-il d'un convertisseur de la marque Blaupunkt ?



Oui, il est important de protéger l'ensemble avec au moins un fusible avant le convertisseur (environ 3 A).
Quelques explications sur ce convertisseur ici:
http://antique-autoradio-madness.org/Blaupunkt/Blaup_67/Blaup_67_02.htm

 
@+

oui, il sagit bien de ce convertisseur Blaupunkt.
est ce que les convertisseurs de chez conrad sont plus adaptée pour mettre un poste récent ?
Didier

marceau a écrit:oui, il sagit bien de ce convertisseur Blaupunkt.
est ce que les convertisseurs de chez conrad sont plus adaptée pour mettre un poste récent ?
Didier

Je ne connais pas ces convertisseurs ! Il faut contrôler le courant maximum qu'il peut fournir en 12 V.
Pour un poste récent, tu regardes le fusible prévu de l'autoradio ainsi tu auras une idée.
Le Blaupunkt n'est pas adapté pour un autoradio récent (1.5A max)

@+