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branchement autoradio blaupunkt

4 participants

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Message  Nico90gt Sam 12 Mar - 19:00

bonjour a tous
je m'appelle nicolas je suis de bretagne j'ai 38 ans marié 3 enfants (dont le dernier n'a que 4 jours!!)
voila ma question
n'etant pas doué en electricité auto je me permets de solliciter vos connaissances
je possede une renault 11 90gt de 1987 et je viens d'acheter dernierement un autoradio d'epoque remis en etat
comment brancher cet appareil ?
sur la voiture j'ai 2 fils blancs et 2 fils violets pour les hp ça ok
j'ai un fil jaune (+?) et un fil noir (masse)

je vous joins des photos
en esperant etre dans la bonne section
merci
nico
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Nico90gt

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Message  freds Dim 13 Mar - 12:43

Bonjour,

De gauche à droite sur ta deuxième photo :

- la masse fil noir
- le 12V après contact fil jaune
- rien (sortie commande pour une éventuelle antenne motorisée)
- le 12V permanent qui, il me semble, n'arrive pas d'origine au niveau du poste sur une R11, il faudra le récupérer au niveau de la boite à fusibles ou de l'horloge par exemple. Sans le plus permanent le poste perdra la mémoire à chaque fois que le contact est coupé.

Pour les HP il me semble que le fil du plus n'est pas différencié du fil du moins, il faudra les repérer si tu n'as plus les connecteurs hermaphrodites d'origine.

J'aime bien la R11 phase 2, quelques fois j'aimerais bien avoir une GTL pour faire les petits trajets et rouler décalé.

Fred.
freds
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Message  Nico90gt Dim 13 Mar - 22:58

salut fred
super merci pour ta reponse c'etait le +permanent qui me posait probleme !
du coup je vais me reprendre sur l'horloge c'est le plus près !
pour les hp j'ai acheté des connecteurs din mais il faut que je les modifie car les sorties sur l'autoradio sont tres proches l'une de l'autre et les connecteurs se touchent
j'ai aussi acheté un adaptateur d'antenne (pas le choix)
je vais aussi mettre un porte fusible sur le + avec fusible de 10A
si tu aimes la r11 (mal aimée et pourtant si attachante) voici des photos
avec ses jantes d'origine et avec les jantes turbo
merci encore
a+
nico
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Nico90gt

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Message  Georges 106 Lun 14 Mar - 14:37

Bonjour,
Si je peux me permettre, il vaut mieux éviter de se brancher près de la pendulette de bord : ligne de faible section et risques de parasites dû au mouvement. Se rapprocher au plus près de la batterie et éventuellement faire un "piquage" en direct (protégé par un fusible) à l'aide d'un fil blindé genre fil d'antenne de télévision, dont le blindage sera relié à la masse de la batterie et au boîtier du poste.
Amicalement.

Georges 106

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Message  Nico90gt Lun 14 Mar - 16:15

bonjour georges
oui effectivement je viens juste de regarder le cablage de l'horloge et tu as bien raison c'est des tout petits fils
si je mets un fil normal en direct sur la batterie avec un fusible de 10A ça peu le faire ?
merci pour ton info
amicalement
nico

Nico90gt

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Message  Georges 106 Lun 14 Mar - 19:20

Bonjour,
Un fil seul protégé par un fusible ça marche aussi mais le fil blindé protège des éventuels parasites de l'environnement moteur.
Amicalement.

Georges 106

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Message  Nico90gt Lun 14 Mar - 19:37

ok on peu trouver du fil blindé special audio
tu aurais une idée du prix ?
merci
amicalement
nico

Nico90gt

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Message  Georges 106 Lun 14 Mar - 20:25

Bonjour,
Dans un magasin d'électronique, ça doit couter une misère mais du fil d'antenne de télévision ça marche bien aussi. Il faut juste veiller à ce qu"il soit bien fixé du fait que ce n'est pas du câble.
Amicalement.

Georges 106

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Message  Nico90gt Lun 14 Mar - 20:52

ok je vais voir ça
autre question : y'a t'il besoin de mettre un fusible sur le + contact ?
merci
amicalement
nico

Nico90gt

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Message  freds Lun 14 Mar - 23:32

Le plus après contact est déjà protégé.

Pour le permanent se reprendre sur la batterie est une bonne idée, ça évite d'endommager le faisceau. Le fusible est à mettre au plus proche de la batterie, je crois que c'est pas nécessaire de mettre du blindé, ça maintient juste l'alim du microcontrôleur du poste pour éviter la perte de la mémoire et cette alim passe par un régulateur de tension à l'intérieur du poste.

freds
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Message  Nico90gt Mar 15 Mar - 8:03

salut fred
ok je vais faire comme ça !
10A c'est suffisant? c'est ce qui est monté en general il me semble
merci encore
amicalement
nico

Nico90gt

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Message  freds Mar 22 Mar - 23:33

Salut,
désolé pour la réponse tardive.
10A sera très amplement suffisant et on pourrait même mettre 1A, en fait un autoradio comme celui-ci ça ne tire presque rien sur le permanent qui sert juste à conserver la mémoire des stations.

Même si ça ne consomme pas grand chose quitte à tirer un fil autant mettre une section suffisante pour si un jour tu le remplaces par un modèle qui a besoin d'une alimentation permanente costaude.

Fred.
freds
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Message  Nico90gt Mer 23 Mar - 12:31

salut fred
ok merci pour ta reponse
amicalement
nico

Nico90gt

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Message  Nico90gt Mer 23 Mar - 12:31

du coup elle ta plait ma 11?

Nico90gt

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Message  freds Mer 23 Mar - 22:27

J'ai bcp de mal avec cette couleur blanche que l'on voit souvent sur la 90GT mais elle a l'air en très bon état.
freds
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Message  Nico90gt Mer 23 Mar - 22:30

oui c'est normal car la 90gt ne sortait qu'en blanc avec liserets rouge ou rouge avec liserets blanc c'est une des specificités de ce modele

Nico90gt

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Message  ritonboy's Jeu 14 Avr - 20:44

hello
elle a l'air super propre t'a onze............. Shocked
ritonboy's
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Message  Nico90gt Jeu 14 Avr - 22:24

salut oui elle est plutot en bon etat !
quelques bricoles a faire mais rien de compliqué
a plus
nico

Nico90gt

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Message  Nico90gt Sam 16 Avr - 15:44

salut a tous
du coup je n'ai pas du mettre de photos de mon autoradio installé donc en voici
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Nico90gt

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Message  Nico90gt Sam 16 Avr - 15:46

pour le + permanent je me suis branché directement sur le+ batterie avec fusible (en jaune sur la photo)
on m'a dit que le fusible etait trop loin de la batterie mais bon ça fonctionne
amicalement
nico

Nico90gt

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